Os nad ydych chi'n bwydo'r ceffylau, rydych chi am redeg yn gyflym. Yn amlwg mae hyn yn amhosib. Mae'r un peth yn wir am geir. Mae angen i beiriannau traddodiadol ychwanegu tanwydd i ddarparu pŵer. Felly, i berchnogion ceir eang, mae ail-lenwi â thanwydd yn gyffredinol ac ni all fod yn gyffredinol. gwaith. Bydd llawer o bobl yn gweld ffenomen o'r fath wrth ail-lenwi â thanwydd, hynny yw, pan fydd y gasoline wedi'i lenwi neu i'r swm gofynnol, bydd y gwn tanwydd bob amser yn neidio, felly mae rhai perchnogion ceir o'r farn bod hyn yn dwyn tanwydd yn yr orsaf nwy.
Mewn gwirionedd, nid yw hyn yn wir, ond cynllunio bwriadol y tanc tanwydd neu'r gwn tanwydd.
Er mwyn atal gormod o bwysau yn y tanc tanwydd, mae rhywfaint o le fel arfer yn cael ei gadw ar ran uchaf y tanc tanwydd, ac nid yw'r rhan hon o'r gofod wedi'i chynnwys yng nghapasiti ychwanegol y tanc tanwydd. Mae gan y tanc tanwydd hefyd falf rheoli lefel hylif. Pan fydd y tanwydd yn cyrraedd y capasiti uchaf penodedig, bydd y falf reoli yn cael ei heffeithio a bydd y gwacáu yn cael ei rwystro, gan beri i'r tanwydd gronni yn y gwn tanwydd ac achosi i'r gwn neidio.
Yn ogystal, mae strwythur y gwn tanwydd ei hun braidd yn ddirgel. Gelwir y gwn tanwydd a ddefnyddir yn yr orsaf nwy hefyd yn gwn tanwydd hunan-selio. Pan fydd tanwydd yn cael ei lenwi, bydd y bêl ddur yn y mecanwaith hunan-selio yn jamio'r switsh rheoli, a bydd y gasoline yn agor y falf tanwydd i lenwi'r tanwydd. , A gyrru gweithgareddau nwy. Pan fydd lefel yr olew ail-lenwi yn cyrraedd safle'r ffroenell cymeriant, gorfodir yr aer i sugno i'r falf ddychwelyd o'r siambr hunan-selio, ac yna codir y diaffram hunan-selio i ryddhau'r bêl ddur i ryddhau'r lifer rheoli, ac mae'r ail-lenwi â thanwydd wedi'i ddatgysylltu.
Yn ogystal â llenwi'r tanwydd a neidio'r gwn pan fydd yn cyrraedd swm penodol, mae llawer o berchnogion ceir hefyd wedi darganfod bod y gwn tanwydd hefyd wedi'i stopio a'i stopio yn ystod y cyfnod ail-lenwi. Gall hyn fod oherwydd nad yw gwn tanwydd y safon genedlaethol yn cael ei fabwysiadu, neu oherwydd ei ganister carbon. Mae'r system bibellau'n rhwystredig, neu efallai ei fod yn cael ei achosi gan bwysau gormodol wrth ei lenwi yn yr orsaf nwy. Wrth gwrs, mae rhai gorsafoedd nwy gwael yn wir yn dwyn nwy, felly os nad ydym yn ddiymadferth, rydym yn dal i geisio peidio â mynd i rai gorsafoedd nwy afreolaidd i ail-lenwi â thanwydd.
