Yn y gaeaf, ar ôl i'r personél cynnal a chadw orffen trwsio'r tanker, gwelir yn aml, ar ôl i'r gwn gael ei atal a bod y pwmp yn cael ei atal, fod angen iddo wrthdroi dwy chwyldro cyn iddo ddod i ben. Nid oedd yr atgyweiriwr yn gwybod y rheswm ac yn poeni y byddai'n effeithio ar weithrediad arferol y tanker. Pam mae hyn yn digwydd? Dylai hyn ddechrau o'r egwyddor waith o falf wrth gefn. Mae'r falf wrth gefn yn ddrws o'r siambr pwysedd uchel i'r siambr wasgedd isel yn y pwmp olew. Fe'i defnyddir yn bennaf i gyfyngu ar uchafswm pwysau'r system hydrolig a diogelu'r system hydrolig. Yn y gaeaf, ar ôl i'r personél cynnal a chadw drwsio'r peiriant tanwydd, gwelir yn aml, ar ôl i'r gwn gael ei atal a bod y pwmp yn cael ei atal, fod yn rhaid ei wrthdroi am ddwy chwyldro cyn i'r pwmp ddod i ben. Nid oedd yr atgyweiriwr yn gwybod y rheswm ac yn poeni y byddai'n effeithio ar weithrediad arferol y tanker.
Pam mae hyn yn digwydd? Dylai hyn ddechrau o'r egwyddor waith o falf wrth gefn. Mae'r falf wrth gefn yn ddrws o'r siambr pwysedd uchel i'r siambr wasgedd isel yn y pwmp olew. Mae'n cyfyngu'n bennaf ar uchafswm pwysau'r system hydrolig, yn diogelu'r system hydrolig ac yn rheoleiddio allbwn y tanker. Pan fydd y moduron yn dechrau a'r pwmp olew yn gweithio, mae'r olew pwyso o siambr pwysedd uchel y pwmp olew yn llifo i'r gwahan nwy olew a'r fewnfa chwith o'r falf wrth gefn. Ar hyn o bryd, os agorir y gwn olew, mae'r olew pwyso'n llifo i'r gwahan nwy olew, ac mae'r falf wrth gefn ar gau, ac nid yw siambr pwysedd uchel a siambr pwysedd isel y pwmp olew yn gysylltiedig â'i gilydd. Pan fydd y gwn olew ar gau, ni ellir rhyddhau olew'r pwmp olew o siop y pwmp, ac mae'r pwysau yn y system hydrolig yn codi'n gyflym Mae'r olew pwysedd uchel yn goresgyn grym gwanwyn y falf wrth gefn, yn symud craidd y falf i'r dde, yn agor y falf wrth gefn, ac mae'r olew pwysedd uchel yn llifo i siambr wasgedd isel y pwmp olew drwy'r falf rhyddhad a agorwyd i wireddu cylchrediad mewnol y pwmp olew. Pan fydd y tymheredd yn isel iawn yn y gaeaf, bydd yr olew diesel yn dod yn fisâu iawn (a elwir yn gyffredin yn "chwifio"), mae cyflymder llif olew yn araf, ac mae'r ymwrthedd drwy'r falf wrth gefn yn cynyddu. Ar ôl cau, bydd y pwmp olew yn parhau i gylchdroi oherwydd anertia cylchdro. Ni ellir rhyddhau'r olew o siop y pwmp, ac ni all fynd drwy'r falf wrth gefn yn esmwyth. Mae'r pwysau olew yn cynyddu'n gyflym, a bydd yr olew pwysedd uchel yn rhoi grym ymateb i'r pydrydd drwy'r llafn, sy'n gwneud y pwmp olew yn gwrthdroi.
