Mae'r ffroenell ail-lenwi yn derfynell sy'n allbynnu olew o'r peiriant ail-lenwi â thanwydd. Bydd y ffroenell ail-lenwi â thanwydd yn treiddio'n uniongyrchol i danc tanwydd y car ac yn mewnbynnu'r olew i danc tanwydd y car.
Mae'r gwn olew sydd â chyfarpar cyffredinol mewn gorsafoedd nwy yn gwn olew hunan-selio. Mae ei brif strwythur yn cynnwys ffroenell olew, prif falf, baffle, handlen switsh, ffroenell olew, ac ati.
Mae egwyddor y gwn ail-lenwi yn bennaf yn defnyddio'r berthynas rhwng pwysau a llif i weithio. Wrth ail-lenwi'r car â thanwydd, codwch handlen y switsh, bydd y gwialen gwthio yn agor y brif falf, ac mae'r tanwydd yn llifo i siambr isaf y brif falf trwy'r brif falf. O dan bwysau gweithredu Agorwch y falf gogwyddo i ganiatáu i'r olew lifo i danc tanwydd y car trwy ffroenell y ffroenell olew.
Yn ystod y broses llif olew, mae'r aer yn y ceudod y tu ôl i'r falf tilt yn cael ei dynnu i ffwrdd. Pan nad yw'r tanc tanwydd wedi'i lenwi ag olew, mae'r aer a dynnir i ffwrdd yn mynd trwy'r bibell aer ac mae ffroenell y bibell aer yn cael ei digolledu. Pan fydd y tanc olew wedi'i lenwi ag olew, caiff y twll aer ei rwystro gan yr olew. Ni all yr aer wneud iawn, ac mae'r aer yn y ceudod yn cael ei dynnu i ffwrdd i ffurfio pwysau negyddol. Os yw'r pwysedd aer yn y tanc tanwydd yn anghytbwys, bydd yr injan yn cael ei sbarduno i gau'n awtomatig, a bydd clic o'r gwn ail-lenwi yn cael ei glywed, sy'n gweithredu fel swyddogaeth hunan-selio.
